攻略必备“爱上斗牌透视挂方法”其实确实有挂
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一辆崭新的汽车驶下生产线，车主欣喜地签下合同。然而，几百公里外，某家二级供应商的工厂里，老板却可能正对着财务表发愁：那辆车上的某个关键小部件，货款被主机厂拖欠已达半年之久。
近阶段，汽车行业价格战愈演愈烈，车企利润空间被持续挤压，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象。
在此背景下，“车圈恒大”“常压油箱”等口水战更是不断占据互联网热搜，将汽车业“内卷式”竞争推上风口浪尖。
行业“反内卷”行动已经开始。
日前，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业发表声明，承诺对供应商支付账期不超过60天。这一集体行动标志着汽车行业“反内卷”迎来实质性举措。
此前，5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。随后，工信部表态，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。
车企的集体表态既是响应中国汽车工业协会的倡议，也是对新修订的《保障中小企业款项支付条例》的积极落实。6月1日起生效的新修订《保障中小企业款项支付条例》规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自交付之日起60日内支付款项。
从共识到承诺，汽车产业反内卷迈出重要一步，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。
当前，我国汽车产业正处于打造高质量发展新优势的关键时期。
一方面，继2024年我国汽车产销量双双创历史新高后，2025年前4个月，我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。
另一方面，中国新能源汽车出口再度提速。2025年前4个月，汽车出口193.7万辆，其中，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。
新能源汽车已成为中国制造的一张亮丽名片，但价格战正不断蚕食汽?br /> 2025年06月18日 15时20分21秒
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